Carro de controle remoto...e não é de brinquedo

Um sedã chinês pode ser acionado por controle remoto

O mercado automotivo está em constante evolução, sempre buscando satisfazer as nossas necessidades. Os carros estão cada vez mais equipados tecnologicamente para agradar os consumidores mais exigentes e amantes de produtos de última geração. 

Desta vez a fabricante chinesa BYD (isso mesmo, não foi a Toyota, GM, Ford ou muito menos Volkswagen)  mostrou recentemente a nova geração de seu sedã intermediário F3, que tem a honra de ser o primeiro automóvel da história a ter um sistema de controle remoto como acessório de fábrica.

Sabemos que os carros chineses são conhecidos por seu preço camarada e por geralmente chegarem recheados de opcionais. Pelo mesmo preço de um modelo básico, é possível levar para casa um chinês equipado com uma série de opcionais ar-condicionado, direção assistida, airbags, ABS, etc. (só deixem que quebrem...brincadeira).

Mas agora, outro item exclusivamente chinês poderá ser incluído no pacote: um controle remoto. Desenvolvido para ser usado em manobras de estacionamento, o controle só funciona quando o condutor está a até 10 metros de distância. Neste modo de funcionamento, o carro tem sua velocidade máxima limitada a 2 km/h. Bem, daria pra trazer o carro até o motorista num dia de chuva, por exemplo, dependendo de onde foi estacionado.

Foto divulgação: controle para dirigir o carro pelo lado de fora

Fora isto, o novo BYD F3 é um automóvel como qualquer outro, com duas opções de motor 1.5 que podem desenvolver 109 cv (aspirado) e 154 cv (turbo). O controle remoto é opcional no modelo de motor aspirado e item de série na versão turbo.

A tecnologia estará disponível já no BYD F3 Plus, que será lançado oficialmente no Salão de Pequim 2012. Este sedã é baseado na atual geração do Toyota Corolla e possui design renovado.

A marca BYD ensaia sua entrada no mercado de automóveis brasileiro há algum tempo. Em junho, ela estreou no segmento de ônibus com um modelo que troca os tradicionais motores diesel por elétricos. Dá pra ver que esses chineses são chegados em uma novidade e não estão pra brincadeira.

Na Europa, já existe sistema como o Park Assist que estaciona o veículo sem o condutor ao volante. Será que esse sistema vai de fato funcionar como promete? Tal item deverá ser considerado na hora de fazer seguro? 

Eu sempre quis ter um carrinho de controle remoto quando criança. Agora tenho a "chance" de ter um de verdade. A diferença é que, antigamente (nem tanto assim, né), as coisas não eram "made in China" como são hoje em dia.

Veja no vídeo abaixo o sistema em funcionamento:

Fontes: Autoblog

              Noticias Automotivas

             AutoWeek

Detentos pedalam para gerar energia em presídio mineiro

Pedalando para a liberdade e iluminação da praça

Um projeto pioneiro no país mudou a rotina da unidade prisional da cidade de Santa Rita do Sapucaí, no sul de Minas Gerais. Oito detentos passaram a pedalar para gerar energia elétrica que ilumina uma praça localizada na avenida Rio Branco e, assim, ter parte da pena reduzida. 

Iniciado há quase três meses, o projeto Pedalando para a Liberdade conta com apoio da sociedade civil, de instituições privadas da cidade e com o governo do estado de MG. O idealizador do programa é o juiz José Henrique Mallmann, da 2ª Vara Cível, Criminal e da Infância e da Juventude de Santa Rita do Sapucaí, inspirado em uma experiência que conheceu por meio da internet, onde academias norte-americanas tem a eletricidade gerada por bicicletas ergométricas.

A delegacia local contribuiu com umas bicicletas velhas e sem registro que estavam guardadas e que foram levadas para o presídio. “Os amigos do diretor do presídio fizeram a montagem das bicicletas com a aparelhagem. Um cidadão doou um equipamento para transformar os watts gerados em volts. Outro grupo, que tinha conhecimentos técnicos, criou um aparelho para medir a quantidade de energia produzida”, relata o magistrado.

Montadas sobre cavaletes, as bikes foram ligadas a alternadores e a baterias. Oito internos com bom comportamento foram selecionados para participar do projeto (que inicialmente fora recebido com receio). A cada 16 horas pedalas eles têm um dia de remissão na pena. “Hoje, tenho uma lista de espera de presos interessados”, afirma o juiz Malmann.

Ao cair da tarde, antes do por do sol, um guarda retira a bateria carregada e a leva à praça para conectá-la ao conversor. Em poucos minutos, dez das 34 lâmpadas do local começam a brilhar. Pela manhã, um outro guarda retira e leva a bateria de volta para ser novamente recarregada pelas bicicletas que, aliás, tem melhorado a autoestima e o preparo físico dos internos. "Eu estava barrigudinho...emagreci uns quatro quilos", revela um dos participantes do programa.

O objetivo é, eventualmente, ter bicicletas suficientes para alimentar todas as lâmpadas da praça, disse o diretor do presídio, Gilson Rafael Silva. Para o magistrado autor da proposta, além de resgatar a autoestima dos presos, o projeto sustentável tem impacto positivo no município. “As pessoas percebem que o preso, com restrições, pode participar de alguma forma da vida em sociedade”, diz.

Pelo país, outras penitenciarias tem adotado maneiras de reduzir a pena dos detentos com bom comportamento através de programas de alfabetização. Alguns dizem que a idéia poderia eventualmente ajudar a reduzir a superlotação nas prisões do Brasil, que detêm cerca de 500.000 pessoas. Grupos de direitos humanos há muito se queixam de condições desumanas e de violência generalizada. 

"As pessoas dizem que estamos transformando as prisões em hotéis de luxo", disse o diretor Gilson..."Mas este é um hotel onde ninguém quer ficar".

Fontes: Fox News

              Em.com.br

              Via Comercial